Modern közvetlen befecskendezéses benzinmotoroknál (Tsi, Tfsi, Fsi, Gdi, Jts, Boosterjet, stb.) alkalmazott eljárás, amely hatékonyan eltávolítja a szívószelepeken és szívócsatornákban lerakódott szennyeződéseket. Ezeknél a motoroknál az üzemanyag nem mossa a szívószelepeket, ezért idővel jelentős kokszos lerakódások alakulhatnak ki, ami rontja a teljesítményt.
• Volkswagen-csoport: TSI, TFSI (VW, Audi, Škoda, Seat)
• BMW / MINI: N43, N53, N54, N55, B38, B48 motorok
• Mercedes-Benz: CGI, M270, M274, M276 motorcsalád
• Ford: EcoBoost benzinmotorok
• Opel: SIDI, Turbo Direct Injection motorok
• Mazda: SKYACTIV-G motorok
• Hyundai / Kia: GDI és T-GDI motorok
• PSA csoport: THP, PureTech motorok
• Toyota / Lexus: D-4, D-4t, VVT-i Direct, D-4S motorok
Hogyan működik?
Az eljárás során finomra őrölt dióhéj szemcséket juttatunk nagy nyomással a szívószelepekhez. A dióhéj elég kemény ahhoz, hogy eltávolítsa a lerakódásokat, ugyanakkor kíméletes, így nem károsítja a motor alkatrészeit.